115千瓦动力+101公里续航! 风云T8L登场, 这尺寸这价格没谁了
- 2025-07-23 10:28:14
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车友们,又有新瓜吃了!工信部这回又给我们透了点奇瑞的新动作,主角是风云T8L C-DM。
别的就不说,光看这名字后缀带个“L”,就知道这车应该不简单,懂了吧?
念寒我先说清楚,我这儿没厂家充值,也不搞什么黑公关。要是车企对自己家产品有信心的话,随时联系我,我给车友们来个底朝天式的评测。
说回这台风云T8L,第一眼看申报图,跟现在卖的风云T8简直是两个时代的产物。
奇瑞这回的设计师算是开窍了,换上了最新的家族脸谱,贯穿式大灯安排上,前包围两侧的通风口造型也挺抢眼吸睛的,运动感一下子就出来了。
车身侧面线条更舒展,用了半隐藏式的门把手,尾部也是贯穿尾灯,跟车头遥相呼应。整体看下来,比风云T8要大气、精致不少。
当然,光样子货可不行啊。这回的“L”可不是白加的。车长干到了4731毫米,轴距更是直接拉长到了2825毫米。
要知道,现款风云T8的轴距才2710毫米,这一下多出来11.5厘米,后排空间什么概念?那简直就是从“够用”到“宽敞”的跨越,对家庭用户来说,这吸引力可太大了。
再看看大家最关心的三电系统。新车用了一块19.527千瓦时的磷酸铁锂电池,工信部给出的纯电续航是101公里。
虽然没说测试工况,但对比现款风云T8的90公里(工信部标准),也算是有个小进步。日常上下班代步,在市区里跑跑,基本能当纯电车开,问题不大。
动力总成还是那套熟悉的1.5T插混系统,发动机最大功率115千瓦,参数没变,成熟可靠是它的优点。
说真的,这车一来,摆明了就是要跟比亚迪宋L DM-i、捷途山海L7这些热销选手一较高下啊。
从目前的销量情况来看,风云T8六月份卖了一千八百多台,成绩不算特别亮眼。比亚迪宋家族那可是月销几万辆的巨无霸,压力不小。
所以念寒我觉得,风云T8L这波升级是找对路子了。它补上了现款T8在尺寸和设计上的一些短板,变得更符合主流家庭用户的审美和需求。
现在最大的悬念就是价格了。现款T8的指导价是10.39万起,这台加长、升级后的T8L,如果能把价格控制在一个足够有诚意的范围,比如起售价控制在12万左右,那在市场上还是很有竞争力的。
毕竟更大的空间、更新的设计,再加上奇瑞自家的混动技术,产品力是实打实的提升了。
总之,奇瑞这步棋走得挺准。风云T8L能不能在激烈的市场里杀出一条血路,就看最终的定价和配置能不能给到惊喜了。
各位车友怎么看?这台加长版的风云T8L,是你的菜吗?咱们一起在评论区聊聊呗。
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