玛莎拉蒂的结局已注定, MC20海神发动机, F1技术也救不了

早在‬当年‬微商‬野蛮‬生长‬的‬年代‬，玛莎拉蒂‬就‬频繁‬出现在‬各种‬喜‬提‬豪车‬现场‬，朋友圈‬的‬喜提‬狂欢‬成‬了‬玛莎拉蒂‬永远‬的痛‬！

直到今天，玛莎拉蒂=微商；微商=朋友圈显眼包，

所以，玛莎拉蒂=显眼包！[我想静静][捂脸]

再多的解释都是苍白的！

大家都是来恰饭的，降价促销没什么丢人的！[思考]

玛莎最大的错误是把自己当成大众的品牌，最后不是车主成为贵族，而是贵族沦为大众！

在集团内部，玛莎定位高不成低不就，对上，要给法拉利让位，不能太过拔尖；

对下，要给阿尔法罗密欧让位，不能再低，因为阿罗的定位已经拉得足够高了！

这种青黄不接的集团定位让玛莎在市场中左右为难。

后来品牌独立，却又遭遇法拉利发动机的断供，靠自己研发的一款海神发动机打天下，海神虽然带着F1技术的光环，但只在超跑MC20上搭载，并没有全品牌普及。

MC20作为产品序列中超跑级的存在，注定不是走量的车型，高奢格调拉得太满，F1技术图腾难以惠及整个品牌。

还有就是品控的不稳定，2019年一次性召回了几乎一半的销量，2022年更是多达三次召回，

这不是什么超跑或者高奢品牌能干的事，纯粹是在测试客户血压[捂脸][我想静静]

另外，当年微商肆虐时，朋友圈唾手可得的喜提狂欢，无疑是玛莎品牌挥之不去的阴影……