小米YU7等车型荣膺C-GCAP五星认证

2025年7月25日，中国汽车技术研究中心（中汽中心）发布2025年度首批C-GCAP（中国绿色汽车评价规程）测评结果，小米YU7、宝马i5、极越01等五款车型凭借在健康、能效、低碳等维度的卓越表现，均斩获五星评级。其中，小米YU7作为新晋热门SUV，以全面领先的电安全技术、智能化配置及绿色性能，成为中大型纯电SUV市场的标杆车型。

C-GCAP 2024修订版聚焦新能源汽车全生命周期绿色属性，从健康防护（车内空气质量、电磁防护）、能效表现（续航、充电效率）及低碳减排（碳足迹）三大维度设立19项指标，首次引入中国气候特征下的座舱热舒适性量化评分。中汽中心专家指出，新规更贴合中国用户实际需求，例如对极端高温/低温环境下的电池安全、智能驾驶系统本土化适配等提出更高要求。

作为小米汽车首款SUV车型，小米YU7在测评中展现出全方位优势：

车内空气质量达到国标限值1/10，PM2.5过滤效率超99%，获评“母婴级座舱”。

全系标配Nappa真皮座椅及OEKO-TEX一级认证内饰，高频接触面100%软包覆，电磁辐射值低于国际标准限值50%。

搭载800V碳化硅高压平台，CLTC续航最高达835km，支持12分钟快充（10%-80%），充电效率居同级第一。

通过649万公里极端环境实测（-41℃至53℃），验证电池系统在复杂工况下的稳定性。

采用100%可再生铝材车身部件，生产环节碳排放较传统工艺降低30%。

整车全生命周期碳足迹管理通过国际EPD认证，单台车减碳量超1.2吨。

在同期获评五星的车型中，小米YU7的智能化配置尤为突出：

智能驾驶：全系标配激光雷达+4D毫米波雷达，端到端大模型支持超1000万clips场景训练，零百加速最快3.23秒，麋鹿测试成绩达85km/h。

生态互联：天际屏全景显示系统集成HUD与盲区影像，支持苹果CarPlay及手机应用无缝流转，语音助手响应速度行业领先。

相较之下，宝马i5虽在豪华感与品牌溢价上占优，但其智能化功能迭代速度及本土化适配性稍逊；极越01则以高性价比取胜，但安全冗余设计未达YU7的“双冗余”标准（如双制动/转向系统）。

“C-GCAP五星认证不仅是技术背书，更是对车企绿色转型决心的检验。”中汽中心测评专家表示，小米YU7的入围标志着中国新能源车在安全、智能、环保三大核心领域已具备全球竞争力。

市场分析师则认为，小米YU7的定价策略（25.35万-32.99万元）精准切中中高端市场空白，其“科技普惠”理念或推动行业加速淘汰低质产能。数据显示，该车型上市首月订单突破5万台，预售开启后展车到店周期最长需等待3个月。

从C-NCAP到C-GCAP，中国汽车测评体系正与国际标准接轨并实现超越。小米YU7的获奖，不仅印证了小米“技术立身”的战略成效，更彰显中国车企在新能源赛道的话语权提升。未来，随着更多“超五星”车型的涌现，中国汽车产业或将引领全球绿色出行变革。

（本文综合自中汽中心测评报告及企业官方数据）